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トヨタ アバロン

トヨタ  アバロン

海外へ輸出対象車両なんです!

輸出対象のため
車検切れ、ボロボロでも
0円以上で買取可能!

toyota_avalon

トヨタの北米工場が生産し、日本に逆輸入されたラージクラスセダン。FFのプラットフォームを使用し、クラウン並みのボディサイズとの相乗効果で室内空間は驚くほど広い。とくに後席は、身長190cmの人が乗ってもゆとりを感じるレッグスペースとヘッドクリアランスを確保。トランクも大型トランクが4個収納できる余裕のスペース。また米国トヨタのフラッグシップモデルらしく装備にこだわり、当時世界初だったオプトロンメーターや電動チルト&テレスコピックステアリング、TRCなどを採用している。エンジンは3LのV6のみで、ミッションは4ATが組み合わされる。

査定のポイント

ポイント1
アバロンは低年式、走行距離の多い車も輸出対象のため高価買取が可能です。
ポイント2
車検が付いていると、自賠責保険、重量税、自動車税を相当額で買取可能です。
ポイント3
古いからと言って、処分すると受け取れたはずのお金が受け取れなくなりますよ

よくあるトラブル

タイミングベルト故障

タイミングベルトはエンジン内部(外側から見えない)部分のベルトです。
エンジンでガソリンを燃やし燃焼力をクランクシャフトという部品で回転力に変換します。そしてクランクシャフトは後ろ側にあるATやCVTに動力を伝えて車は駆動するのですが、クランクシャフトの前側にあるタイミングベルト
にも動力を伝えています。そしてタイミングベルトを使ってウォーターポンプやカムシャフトを動かしている大事なベルトなのです。カムシャフトとはエンジン内のピストンに燃料と酸素の混合ガスを入れる時に開き、プラグで爆発させる時
は閉じて排気ガスとしてマフラーにガスを排出する時に開きます。その一連の動作を機械的に行っているのがカムシャフトでそれを回しているのがタイミングベルトなのです。
またタイミングベルトはウォーターポンプにも動力を伝えており、ウォーターポンプによってエンジンの内部の隅々まで冷却水が行き渡り加熱からエンジンを守ります。そのような重要な部品を動かしているタイミングベルトには欠点があります。

熱・水・オイルに弱いのです。このいずれかがタイミングベルトに接触するとすぐに切れてしまい。上記の役目を果たせずにエンジンはオーバーヒートしてしまいます。
またオーバーヒート以前に燃焼しなくなりエンストします。
その熱・水・オイルからタイミングベルトを守るためにウォーターポンプでエンジンを冷やしています。もしもエンジン本体から水漏れやオイル漏れが起こるとタイミングベルトが切れてしまう為、10万km以内にエンジンを分解して交換したり、水漏れやオイル漏れがないか?を点検したりします。まさにエンジンの命綱がタイミングベルトに当たる訳です。この交換には2万円~です。

アバロンの引取実績