トヨタ パッソ
トヨタ パッソ
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海外へ輸出対象車輌
エンジンが動けば過走行でもOK
パッソ（PASSO）はトヨタの小型ハッチバック型自動車であり、ダイハツ工業との共同開発による車種である。
デュエットの後継車で、発表当時はトヨタが販売する最小の乗用車であったが、2008年に登場したiQよりも、全長と全高は大きい。
エンジンは新開発のダイハツ製1KR-FE型3気筒DOHC12バルブ 989 cc 自然吸気エンジン、またはダイハツ製K3-VE型4気筒DOHC16バルブ 1297 cc 自然吸気エンジン ( FF ) になる。
トランスミッションは全てコラムシフトの4速ATとなる（カスタマイズカーのTRD Sports Mは、フロアシフト4速ATと5速MTになる）。
査定のポイント
| ポイント1 |
|---|
| パッソのマニュアル車はAT車に比べ高く買取が可能です。 |
| ポイント2 |
| パッソの低走行車は古くても買取が可能です。 |
| ポイント3 |
| パッソは海外で人気はありますが、相場の変動が激しいため売却時に注意が必要です。 |
