ダイハツ
MAX
0円以上で買取可能です！
軽自動車は人気が高いため
年式、距離に関係無く状態次第で
しっかり買取ります！
MAX（マックス）は機械式駐車場に入る1550mmに抑えた全高と猫目のヘッドライトが特徴の5ドアボディの軽自動車である。
高級、スポーティ路線を打ち出しており、軽自動車で初採用されたインパネ設置のセレクター付ゲート式AT、サイバー4WDシステム、4気筒ターボエンジンなど走りと高級感をアピールした。
査定のポイント
| ポイント1 |
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| MAXは車検期間が長ければ買取価格アップします。 |
| ポイント2 |
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| MAXはメンテナンスをしっかりされている車は買取価格アップします。 |
| ポイント3 |
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| MAXの低走行車は特に高く買取が可能です。 |
よくあるトラブル
| 走行中に下回りから異音 |
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異音に関してはいろんな原因が考えられます。よくある走行中の異音の中にタイヤの溝に小石が挟まったという物があります。窓を開けると音が良く聞こえ走行速度を上げると音のペースが速くなるという典型的なものです。
車の故障で多いものとしては曲がる時の異音です。左右のどちらかにハンドルをきって車が曲がる時にガタガタガタガタという異音がします。これはドライブシャフトの摩耗から来る異音です。ドライブシャフトとは何か？というとエンジンからの力をATを介してタイヤに伝える為の棒です。AT側からシャフトを回して、そのシャフトがタイヤを回すのですが、このドライブシャフトに摩耗が起きると直進時より負荷がかかる曲がる時にAT側の回転とタイヤの回転に誤差(ドライブシャフトの摩耗による)が生じてこのようなガタガタ音がします。放置すると摩耗が拡大してしまい、最終的には直進時(発進)の時にも音がし始め、タイヤが回らなくなります。ドライブシャフトの摩耗の原因はブーツというグリース(固形オイルのようなもの)が漏れる。ブーツの破けに原因があります。ただ一度敗れて摩耗したドライブシャフトは交換するしか方法がありません。おおよそ左右のドライブシャフト交換で６万円～８万円ぐらいでしょうか。その際にブーツも新品となり、グリースも入るので、よほどブーツが破れるような状況がない限り安心です。
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