スズキ　MRワゴン

O2（オキシジェン）センサーってあまり聞く事はありませんが、車を使用する上では大変大切なセンサーです。役割としては、車後部から排出される酸素の量を測定することと、排気中の酸素量からエンジン内部の燃焼がどの様なものであるかを知ることが出来ます。O2センサーによっては大気中に排出する有害物質のHC,CO,NOXを削減することが出来ます。

このO2センダーの不具合はエンジンのチェックランプが点灯した場合や車検時のCOチェックでCO排出量の過多の場合や燃費が悪く排出ガスが臭い走りが悪い場合などに考えられます。

O2センサーの不具合が発覚した場合は、O2センサーの交換で済むため部品代が1万～3万円程度なので他の部品に比べると交換工賃が割安なので交換はおすすめします。

異音に関してはいろんな原因が考えられます。よくある走行中の異音の中にタイヤの溝に小石が挟まったという物があります。窓を開けると音が良く聞こえ走行速度を上げると音のペースが速くなるという典型的なものです。
車の故障で多いものとしては曲がる時の異音です。
左右のどちらかにハンドルをきって車が曲がる時にガタガタガタガタという異音がします。これはドライブシャフトの摩耗から来る異音です。ドライブシャフトとは何か？というとエンジンからの力をATを介してタイヤに伝える為の棒です。
AT側からシャフトを回して、そのシャフトがタイヤを回すのですが、このドライブシャフトに摩耗が起きると直進時より負荷がかかる曲がる時にAT側の回転とタイヤの回転に誤差(ドライブシャフトの摩耗による)が生じてこのようなガタガタ音がします。放置すると摩耗が拡大してしまい、最終的には直進時(発進)の時にも音がし始め、タイヤが回らなくなります。
ドライブシャフトの摩耗の原因はブーツというグリース(固形オイルのようなもの)が漏れる。ブーツの破けに原因があります。ただ一度敗れて摩耗したドライブシャフトは交換するしか方法がありません。おおよそ左右のドライブシャフト交換で６万円～８万円ぐらいでしょうか。その際にブーツも新品となり、グリースも入るので、よほどブーツが破れるような状況がない限り安心です。

エンジンは始動する際はセルモーターがバッテリーからの電気を使ってエンジンを始動させています。以前、当社に入庫した車はファンベルトが切れてしまい発電機が発電出来ない状態となりバッテリーへ充電されないためセルモーターが回らないという事例がありました。

ファンベルトが切れてしまう原因はベルト自体の劣化が考えられますが、コンプレッサーやオルタネーターが壊れてしまいその影響でファンベルトが切れてしまうこともあります。

ファンベルトが切れてしまった場合、ベルトを交換することで発電機を動かすことが出来るためエンジンが始動させることが出来ます。

エアコンの吹き出し口から風量を多くすると、何かが回転しているような音が大きくなるような症状があります。冷たい風、温かい風に関わらず音が出ます。この場合は、自動車のパネルの裏側に付いているブロアモーターが壊れている可能性が高いです。

ブロアモーターは中古品は安いもので数千円～流通しているので、音が気になる方は交換をおすすめします。交換工賃も数千円です。