トヨタ クラウンワゴン
トヨタ クラウンワゴン
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8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。
査定のポイント
| ポイント1 |
|---|
| クラウンワゴンの低走行車(6万キロ未満)は、平均買取価格は10万以上です。 |
| ポイント2 |
| クラウンワゴンはメンテナンスをしっかりされている車は買取価格アップします。 |
| ポイント3 |
| クラウンワゴンは改造車よりノーマルタイプの買取価格が高い傾向があります。 |